ALPA - IT - ALPA A21

[Sloopy Joe]

Lo hai detto tu...io non l'ho detto; lo so benissimo qual'è la velocità di una barca a vela...ma quando una barca è molto pesante e con un'opera viva molto importante, la differenza si vede con poco vento; allora non è più mezzo nodo o un nodo, lì la differenza è anche di più. Daccordo che la soddisfazione nasce da cosa tu vuoi dalla barca, Ok...ma io non concepisco proprio questo progetto: è un ibrido assurdo, non ha la comodità di una barca più grande... ma è pesante e tozza, e questo secondo me ne penalizza le prestazioni, sicuramente. Guarda la careno di uno sciacchetrà o di un Ecumè de Mer, quelle sono piccole grandi barche. Lo sciacchetrà era una barca vincente: guarda quì:

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Questa è una bella carena, questa è proporzionata, molto narina.
Non puoi fare una barca di 21 piedi con l'opera viva di un 28 piedi e più...


<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da DEROM


Con un analisi come la tua non si può giudicare la velocità di una carena.
Con questo non voglio dire che l'Alpa sia una carena veloce, ma nemmeno un chiodo.
In determinate situazioni è più veloce di altre barche moderne fatte male, è una carena che non batte e quindi frena poco è una barca che non sbanda eccessivamente e naviga sempre sulle sue linee di carena ottimali.
Bisogna vedere cosa si cerca, la velocità non va mai di pari passo con stabilità generale e stabilità di rotta.

Per avere un elevato coefficiente di finezza non è detto che deve avere poca superficie bagnata.
Il vecchio Etap21 (anche se ottimo) non è nemmeno paragonabile.

<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]