21-05-2008, 04:21
per testimoniare dell'utilità di questo oggetto vale la pena che racconti una traversata questo inverno - semplice semplice: da Aprilia Marittima a Porto Nogaro - diciamo 3.5 miglia di canale + 1.5 miglia in allineamento sulla foranea di Lignano + 5 miglia fino all'ingresso di Porto Buso + circa 4.5 miglia fino a Porto Nogaro. Alla partenza, verso mezzogiorno (con il massimo della visibilità) c'era nebbia che consentiva di vedere due ordini di bricole in avanti nel canale - all'uscita in mare a Lignano visibilità meno di 30 metri - il radar (un Furuno 17... - non mi ricordo il resto della sigla) batteva le bricole e la foranea in modo eccellente. Poi la breve traversata fino all'ingresso di Porto Buso - visibilità immutata, sullo schermo ben visibili le mede d'ingresso - in canale la visibilità è anche diminuita - si vedevano le bricole sul radar ma si intravedevano solo al traverso a circa 20 metri. Velocità ridotta e occhi fissi sull'oggetto. estrema concentrazione ma nessuna tensione di fondo - senza lo strumento quella traversata non sarebbe stata possibile
un saluto
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