21-05-2008, 04:33
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 21-05-2008, 04:35 da Moleskine.)
Credo che l'invertitore cominci a essere necessario su un tender da oltre 3 metri.. al di sotto di questa lunghezza il peso esiguo e le dimensioni del tender non richiedono secondo me un . rallenta per tempo e si accosta di lato, oppure qualcuno a prua è perfettamente in grado di fermare il tender con le mani. L'invertitore è solo una complicazione in più che secondo me ha poco senso su un tender. L'elica non è sempre in presa! al minimo del motore l'elica si ferma e in caso di caduta c'è sempre il laccetto a strappo. Più pericoloso semmai l'invertitore, dove lì sì che l'elica continua a girare pur con il motore al minimo! sull'Honda per fermare l'elica è sufficiente lasciare la manopola del gas, se non la si è bloccata con l'apposito fermo.
