31-07-2008, 15:36
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 31-07-2008, 15:41 da bozzello.)
Bravo Klaus, sono d'accordo.
Se vuoi sfruttare appieno un Hanse anche con le ariette di 4-5 nodi, lo puoi fare, ma devi avere un bel gennaker.
Sono barche comunque per me azzeccate per i nostri mari. Qui ce ne sono che vanno in giro bene anche d'inverno. I ventoni li gestisci anche bene: basta ridurre la randa.
Naturalmente d'inverno qui quando c'è il levante forte e l'onda importante, preferisco uscire con un HR, ma adesso preferisco l'Hanse 411 all'HR 36. Il 411 è più veloce, anche perchè è più lungo e quindi ha una lunghezza al galleggiamento molto superiore. Al lasco ed a motore va quasi il doppio.
Tutto è relativo in funzione di ciò che uno vuol farne della barca e di quanto uno vuol cacciare in moneta europea! Inoltre dipende anche da quanto tempo uno vuol tenere la barca senza cambiarla. L'HR è quasi un punto d'arrivo e l'HR ha un post vendita in cui il cliente viene addirittura coccolato. L'Hanse se ne frega un po'.
Tom
Se vuoi sfruttare appieno un Hanse anche con le ariette di 4-5 nodi, lo puoi fare, ma devi avere un bel gennaker.
Sono barche comunque per me azzeccate per i nostri mari. Qui ce ne sono che vanno in giro bene anche d'inverno. I ventoni li gestisci anche bene: basta ridurre la randa.
Naturalmente d'inverno qui quando c'è il levante forte e l'onda importante, preferisco uscire con un HR, ma adesso preferisco l'Hanse 411 all'HR 36. Il 411 è più veloce, anche perchè è più lungo e quindi ha una lunghezza al galleggiamento molto superiore. Al lasco ed a motore va quasi il doppio.
Tutto è relativo in funzione di ciò che uno vuol farne della barca e di quanto uno vuol cacciare in moneta europea! Inoltre dipende anche da quanto tempo uno vuol tenere la barca senza cambiarla. L'HR è quasi un punto d'arrivo e l'HR ha un post vendita in cui il cliente viene addirittura coccolato. L'Hanse se ne frega un po'.
Tom