18-12-2008, 00:41
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-12-2008, 00:43 da gc-gianni.)
da come è stato inserito lo shunt nello schema è necessariom un amperometro con lo '0' centrale perchè la corrente che lo attraversa può andare verso la batteria, quando questa è caricata dall'alternatore o dal caricabatteria da rete o può andare in senso inverso quando il m0otore è fermo ed i carichi sono alimentati solo dalla batteria.
inserendo lo shunt dopo la connessione regolatore/batteria/caricatore si misura sempre l'assorbimeto del carico, in questo caso è necesario un amperometro normale con lo '0' ad inzio scala.
dipende da cosa si preferisce monitorare.
inserendo lo shunt dopo la connessione regolatore/batteria/caricatore si misura sempre l'assorbimeto del carico, in questo caso è necesario un amperometro normale con lo '0' ad inzio scala.
dipende da cosa si preferisce monitorare.