Uso del GENNAKER nel bordo in poppa

[ADL]

il mio discorso di calcolo trigonometrico serve soo a capire qual'è la velocità oltre la quale è conveniente tenere una rotta invece di una più poggiata. vale sempre per tutte le barche e per tutti i venti, se imposti il calcolo in forma di rapporto (ovvero salendo di 10 ° devo avere una velocita 1, 3 volte maggiore. adesso faccio 10 nodi? bene devo farne 13 dopo. ne faccio 5 devo farne 6.5 e così via.) poi viene tutto il resto dei discoris di barche veloci, lente, plananti, tailer bravi, velai incapaci e velai bravi ecc ecc.