21-01-2009, 01:00
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da bluebarbjack
consiglio tecnico: falli fare ad uno specialista attezzato con il giusto impianto.
quando, alla fine, avrai risparmiato anche 100 euro ma avrai un armo insicuro, quanto vale la tua barca (oltre la tua pelle e quella di chi sta a bordo con te) in caso di disalberamento in condizioni meteo non favorevoli?
pensaci
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ecco, ora mi scatta la curiosità: qual è la definizione di giusto impianto?
Come si fa a testare un armo sicuro vs uno che sicuro non è?
Sarà colpa dei miei studi, però sono molto poco propenso ad affidarmi 'ciecamente' ai cosiddetti 'esperti', sollevandomi così la coscienza che il lavoro sarà fatto a regola d'arte.
Voglio invece capire. Se poi questo 'capire' implica un risparmio, ben .
Perciò chiedevo se qualcuno della comunità AdV avesse avuto esperienze in merito ...
Bv,
N
consiglio tecnico: falli fare ad uno specialista attezzato con il giusto impianto.
quando, alla fine, avrai risparmiato anche 100 euro ma avrai un armo insicuro, quanto vale la tua barca (oltre la tua pelle e quella di chi sta a bordo con te) in caso di disalberamento in condizioni meteo non favorevoli?
pensaci
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ecco, ora mi scatta la curiosità: qual è la definizione di giusto impianto?
Come si fa a testare un armo sicuro vs uno che sicuro non è?
Sarà colpa dei miei studi, però sono molto poco propenso ad affidarmi 'ciecamente' ai cosiddetti 'esperti', sollevandomi così la coscienza che il lavoro sarà fatto a regola d'arte.
Voglio invece capire. Se poi questo 'capire' implica un risparmio, ben .
Perciò chiedevo se qualcuno della comunità AdV avesse avuto esperienze in merito ...
Bv,
N