un articolo interessante- VMG

[albert]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da m.bruni99
albert:
direi che è d'aiuto se, per settare questa roba, non rubi tempo prezioso al prepartenza o in regata.. quindi serve molta pratica.. per arrivare a farlo quasi a occhi chiusi..

unico neo: il gps ti fornisce solo una vmg alla volta, quindi o boa o waypoint_vento (quello a 2kmg lontano).. quindi mi è poco chiaro come gestire la cosa? switchi tra i due waypoint mentre sei in corsa?

il fatto che la cog in bolina stia variando rispetto a quella misurata in prepartenza strebbe a dire che sei su un buono o su uno scarso giusto?

<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

In effetti su un barcone si può accettare che uno stia lì in falchetta a giochicchiare col gps ....su un 24' è già un po' più difficile.

Non è un problema che ti dia una sola vmg alla volta.....durante il bordeggio in bolina e in poppa ti serve solo la vmg al waypoint all'infinito per verificare la prestazione; solo quando cerchi invece la layline, switchi sulla vmg alla boa; attenzione a non far riferimento a quest'ultimo dato per impostare il bordeggio, dato che varia a seconda della posizione sul campo.

A parità di intensità del vento e velocità della barca, la cog varia in angolo come il vento reale. L'unico modo per trovare la direzione del reale durante il bordeggio è fare la media fra le due cog sulle due mure.

Ciao