16-03-2009, 02:35
Il tubo 'serio' viene prodotto in un unica estrusione affogando la spirale in un unico passaggio. Quelli da 'corsa' lo fanno in due estrusioni. Inutile dire che in quelli fatti come si deve il problema della bolla non esiste. Cmq un tempo si usava il tubo spiralato per il lavoro a depressione (Armorvin, Plutone ecc..) e il 'ragno retinato' per i lavori a pressione. Poi siccome lo spiralato non si schiaccia se piegato, e resiste a pressioni ben più alte di quelle d'esercizio viene usato praticamente per tutto l'impianto idraulico, a volte, purtroppo, anche per l'imbarco carburante. C'è da dire che ho visto tubo spiralato usato per gasolio che aveva resistito alla grande. Del resto la differenza di prezzo è enorme.