31-03-2009, 17:20
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da sailor13
Prima devi capire il carico previsto sulla manovra.
a seconda di quale marca e tipo scegli, ci sono delle differenze di tenuta e di prezzo sostanziali. Si può trovare del dyneema da 10 mm con un carico di rottura di 7500, 5100, 4950 o 3100 kg (rispettivamente Gleistein Megatwin HS, Megatwin Dyneema T, Donaghys Spectraspeed e Armare Dynecruise). Quindi non ha senso adesso chiedere il prezzo dello spectra da 10, ma devi decidere in base al Carico di Rottura richiesto. Attenzione anche nella scelta del bozzello. Ti segue qualcuno in questa operazione? un cantiere, un attrezzista?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Come mai per lo stesso materiale di base cosi differenti carichi di rottura? Di che cosa dipende?
Prima devi capire il carico previsto sulla manovra.
a seconda di quale marca e tipo scegli, ci sono delle differenze di tenuta e di prezzo sostanziali. Si può trovare del dyneema da 10 mm con un carico di rottura di 7500, 5100, 4950 o 3100 kg (rispettivamente Gleistein Megatwin HS, Megatwin Dyneema T, Donaghys Spectraspeed e Armare Dynecruise). Quindi non ha senso adesso chiedere il prezzo dello spectra da 10, ma devi decidere in base al Carico di Rottura richiesto. Attenzione anche nella scelta del bozzello. Ti segue qualcuno in questa operazione? un cantiere, un attrezzista?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Come mai per lo stesso materiale di base cosi differenti carichi di rottura? Di che cosa dipende?