15-12-2015, 11:51
(15-12-2015, 11:36)umeghu Ha scritto: Quando avrò finito il revamping del mio Cayman88 che a settembre ha sperimentato la rottura del carter anteriore, a seguito di un brutto caso di corrosione galvanica (e forse non solo) posterò un "servizio fotografico con istruzioni" per lo smontaggio e rimontaggio del medesimo.come questo?
Ho ordinato, come già detto nella discussione sull'ecommerce, a Palermo i 3 pezzi che mi servono, incluso un cuscinetto un po' particolare sul quale lavora assialmente e radialmente la vite senza fine.
Ma qui vorrei soprattutto ringraziare il personale Lofrans che in tutta questa operazione non ha mai mancato di fornirmi le preziose indicazioni necessarie a procedere allo smontaggio senza, in primis, fare ulteriori danni ed, in secundis; a fare un lavoro "pulito.
Non lo cito per nome e cognome (ricorda una località sul lago di Lecco...) per non fargli arrivare qualche carrettata di mail, però avere la certezza che in Azienda, ancorché non più italiana ma greca (Lalizas) e con la sede commerciale a Genova ci sono persone così attente alle esigenze del Cliente è una gran bella SICUREZZA per noi utenti!
SONO POPRIO soddisfatto e lo voglio condividere con voi - a giorni, panettoni e tacchini permettendo, la documentazione.
P.S.: a scanso di equivoci, l'acquisto dei ricambi tramite il negozio di Palermo è avvenuto senza alcun intervento su / di Lofrans, a condizioni di mercato.
