17-01-2016, 21:10
(16-01-2016, 20:49)phoenix.1 Ha scritto: per gli invertitori 130 S (abbinati al volvo D2-40) una circolare volvo prescriveva di mettere l'olio motore, invece dell' ATF (rosso) prime prescritto.
sul tuo d1 30 deve essere abbinato l'invertitore 120s (controlla c'è l'etichetta sopra l'invertitore) e forse rientra nella stessa nuova prescrizione (olio più grasso per ovviare a qualche difettuccio)
(17-01-2016, 08:56)davidevet Ha scritto: Nel 130 S ci va l'olio motore 15 40
É una disposizione di Volvo che ha giá qualche anno, se cerchi c'è gia stata qualche discussione a riguardo qui sul forum. Sul mio rimpianto Volvo (ora ho uno Yanmar...) con l'olio motore mai nessun problema.
BV
Grazie, grazie a tutti per i suggerimenti e le indicazioni. L'invertitore accoppiato al motore d1 30 B è un 130S-B e quindi adesso è tutto chiaro, è probabile che il meccanico l'anno scorso abbia correttamente aggiunto olio motore e che l'olio ATF rosso che io vedevo, fosse vecchio. BV
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