26-01-2016, 11:47
Non ho capito cosa vuoi dire con: "stante che l'utilizzo del motore, nel mio caso,coincide con rpm max\Vmax di carena (più o meno)"
Riguardo alla durata del motore, un po' tutte queste discussioni che riguardano passi un pochino più duri o un pochino più morbidi, cento giri di più cento giri di meno, fino ad arrivare ai regimi consigliati con una precisione del decimale nella percentuale rispetto al regime massimo, sono come dici già tu quasi dei sofismi, nel senso che anche un po' maltrattati i motori hanno durate lunghe. Spesso invecchiano più per obsolescenza, corrosione, costo crescente dei ricambi, crisi di dettagli periferici, piuttosto che per usure "interne".
E alle nostre teorie spesso non ci sono, non ci possono essere, serie verifiche a lungo termine. Quando un motore ha 4000 ore di uso e 25 anni di età, la barca ha già cambiato magari tre proprietari... chi va a vedere e verificare che cosa?
Certo che se invece di un po' li maltrattiamo tanto, il discorso cambia.
Altro discorso è quello dei consumi, del confort, ecc.
Riguardo alla durata del motore, un po' tutte queste discussioni che riguardano passi un pochino più duri o un pochino più morbidi, cento giri di più cento giri di meno, fino ad arrivare ai regimi consigliati con una precisione del decimale nella percentuale rispetto al regime massimo, sono come dici già tu quasi dei sofismi, nel senso che anche un po' maltrattati i motori hanno durate lunghe. Spesso invecchiano più per obsolescenza, corrosione, costo crescente dei ricambi, crisi di dettagli periferici, piuttosto che per usure "interne".
E alle nostre teorie spesso non ci sono, non ci possono essere, serie verifiche a lungo termine. Quando un motore ha 4000 ore di uso e 25 anni di età, la barca ha già cambiato magari tre proprietari... chi va a vedere e verificare che cosa?
Certo che se invece di un po' li maltrattiamo tanto, il discorso cambia.
Altro discorso è quello dei consumi, del confort, ecc.