07-02-2016, 15:42
Secondo me a quel punto fai prima a sfilare il piede. Così già che ci sei dai una bella pulita anche all'aspirazione dell'acqua.
Mi sembra molto più complesso dividere a metà il sail drive anziché smontare l'elica e l'asse e sfilare il tutto, anche perché devi comunque cambiare i paraolio dell'elica. Alla fine quando lo sfili non è troppo diverso da un fuoribordo, viene via tutto insieme.
Tra l'altro se lo dividi a metà la parte bassa dovrebbe cadere, quindi ti serve uno che la prenda da sotto ed il risultato, alla fine, è che hai comunque tolto tutto il sail drive.
Mi sembra molto più complesso dividere a metà il sail drive anziché smontare l'elica e l'asse e sfilare il tutto, anche perché devi comunque cambiare i paraolio dell'elica. Alla fine quando lo sfili non è troppo diverso da un fuoribordo, viene via tutto insieme.
Tra l'altro se lo dividi a metà la parte bassa dovrebbe cadere, quindi ti serve uno che la prenda da sotto ed il risultato, alla fine, è che hai comunque tolto tutto il sail drive.