07-02-2016, 16:06
Ti complichi a mio avviso solo la vita. La parte più rognosa è svitare i bulloni dei supporti e spostare il motore in avanti quanto basta per staccare il piede. Fatto quello ti conviene lavorare in comodità togliendo il piede. Già solo rimontarlo (il piede per intero a lavoro fatto) è abbastanza complesso, considerando la posizione in cui di solito si lavora, figuriamoci aprire il piede in due a testa in giù. Senza considerare che dato che ci sei dai una pulita e che volendo seguire la procedura Volvo dovrai rispettare in fase di montaggio della parte inferiore del piede a quella superiore un ordine preciso di serraggio a predeterminate coppie.