verificare bilanciamento elica abbattibile

[magicvela]

(10-02-2016 19:22)jetsep Ha scritto:  

(10-02-2016 15:22)magicvela Ha scritto:  Come quelle dell'aereo....solo che sono più piccole e girano meno

Tu dici ??? ... cioè motore in moto elica in movimento, tracking delle pale con elica montata sul mozzo..etc...
eddaiii su...non mi prendere in giro
Smonti metti a banco e via?
Sulla mia maxprop qualche verifica l'ho fatta...e ancora mi scappa da ridere...

Se non le sai le cose taci.... Le eliche si bilanciano al banco e ci sono banchi speciali per farlo! si montano e si fanno girare e poi si "correggono" quello che tu fai vedere è solo uno dei tanti metodi e non è certo preciso come il banco presente in fabbrica dove, l'elica viene bilanciata dal costruttore. Ovviamente c'è elica ed elica dipende dalla massa, dalla grandezza e dai giri a cui questa opererà, ma la bilanciatura è bilanciatura. Evidentemente non sei mai entrato in una azienda (quelle vere non quelle artigiane...) che producono eliche! Per il resto ti auguro di continuare a ridere...de che non si sa....

P.S. http://www.rettificaort.it/eliche_marine.php
Clicca su "equilibratura" e vedi la foto di un banco da equilibratura (un esempio) Ce ne sono di più grandi e di più sofisticati...sai non so se lo sai ma hanno inventato anche i computer in questi anni che facilitano certe cose....e se non lo sai ti fai un'altra risata...
Continua a verificare la tua max come fai tu....se sei contento così buon per te....

P.P.S. Questo del video non è propriamente un bilanciamento dell'elica ma un bilanciamento di accoppiamento elica gruppo motore, che serve appunto ad equilibrare le masse in rotazione nell'accoppiamento che non sono mai precise tra elica e flangia motore. Infatti si "spessora" +/- sulla flangia per mettere in asse l'elica e per bilanciare le masse sulla flangia ma non si tocca l'equilibratura dell'elica che è già stata fatta in fabbrica....Infatti se l'elica fosse stata danneggiata e successivamente riparata, l'equilibratura sarebbe stata fatta nuovamente in fabbrica e poi al montaggio sul motore si eseguiva nuovamente questa equilibratura di accoppiamento....meno male che "conoscevi" i bilanciamenti su aereo....