17-02-2016, 15:34
Bullo, quel che dici è sacrosanto riguardo il fatto che tiri giù la prua e quindi la scelta del ridurre il genoa, tuttavia ci sono situazioni a mio avviso che possono essere forzate, vedi il fatto di essere in regata e nella fattispecie di bolina .
Di bolina la vela di prua è fondamentale e lo dimostra il fatto che d'altro canto la randa è tutta bassa di boma a fileggiare come un flap alla massima . freno !!
Togliere parte di quel freno non può che giovare in termini di velocità già da solo, il genoa è si al limite ma ben svergolato tira lo stesso e aiuta a risalire, cosa che non farebbe se fosse per metà avvolto !!!!
Sarebbe da provare l'una e l'altra manovra e su quella barca, approvare quella che più solletica il vangelo ( log )
Di bolina la vela di prua è fondamentale e lo dimostra il fatto che d'altro canto la randa è tutta bassa di boma a fileggiare come un flap alla massima . freno !!
Togliere parte di quel freno non può che giovare in termini di velocità già da solo, il genoa è si al limite ma ben svergolato tira lo stesso e aiuta a risalire, cosa che non farebbe se fosse per metà avvolto !!!!
Sarebbe da provare l'una e l'altra manovra e su quella barca, approvare quella che più solletica il vangelo ( log )
Non possiamo dirigere il vento, ma possiamo orientare le vele .
Seneca
Seneca