Asse corroso

[JARIFE]

[hide][/hide][hide][/hide][hide][/hide]salve a tutti e come sempre grazie.
Aggiungo una ipotesi sulla origine/ concausa . Nella boccola il cantiere ha rinvenuto resti abbastanza consistenti di una lenza ed un pezzo di amo per la pesca di pescespada che non è esattamente, penso, quello per un tratto di palangaro . E' possibile che la camolatura abbia avuto come causa scatenante sia stata la lesione di uno o più ami sull'asse. Probabilmente la profondità della camolatura profonda 3 mm non è partita da zero.
In fatti sull'asse si vedono nelle zone circostanti come delle leggerissime graffiature che ruotano intorno all'asse. Poi la corrosione galvanica ha fatto il resto.
Non sono un tecnico ma nel marina di Loano non credo manchino correnti galvaniche. la struttura dei pontili ha una alta concentrazione metallica e nel pontile di fronte ci sono navi da diporto in acciaio. Fino alla scorsa estate non c'era nulla ne sono abbastanza certo perché vado sempre giù a dare a controllare la pulizia dell'elica e dell'asse. Stiamo cambiando boccola e la tenuta meccanica Volvo.

a presto s

Mah,il danno che ti può fare una lenza è rovinare la parte in gomma della boccola,che uno o più ami abbiano causato la . trovo impossibile.
Non hai avuto nessun problema all'impianto elettrico della barca?
Recentemente hai fatto modifiche o installato accessori?
Ti faccio due esempi:
Diversi anni fa ho visto un 45' tranciare di netto l'asse del timone,completamente corroso,a causa di un filo di alimentazione spennato nel GPS, installato sulla chiesuola del timone,sulla quale faceva massa.
Io un problema del genere l'ho avuto quando ho installato un termometro temp.motore non originale,rivelatosi in seguito difettoso.
scaricava sul motore e quindi sulla trasmissione 9Volt...
L'asse si era ridotto peggio del tuo,ho preferito sostituirlo.
Se non lo prendi dal cantiere ma lo compri da qualche ditta italiana seria(io lo comprai da Reggiani nautica) spendi 1/4 di quanto chiede un cantiere-costruttore.

BV