cambio guarnizione punterie D1-30
#5
se è iniezione diretta il battito al minimo è normale,di più per un monocilindrico.
se le masse del regolatore fossero malfunzionanti te ne accorgeresti eccome.
per l'accensione a freddo vedi se c'è l'arricchitore.
opera cosi: dai tutta manetta,tira il pomello di fermo motore,rilascia,abbassa a metà l'accelleratore
e metti in moto.
dovrebbe partire a violino magari fumando un pò.
naturalmente,dopo, un cambio olio e filtri
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RE: cambio guarnizione punterie D1-30 - da andros - 21-02-2016, 20:34

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