04-03-2016, 14:21
Le indicazioni sull'uso del GPH solo per la divisione delle classi mi pare fossero del 2012/13 (anche se le trovassi ormai sono acqua passata); poi il GPH ha subito un ulteriore duro colpo con l'introduzione del CDL per la suddivisione delle classi e da allora in teoria non dovrebbe servire più a nulla, ma come si vede non è così.
La differenza tra il numero del GPH e quello dell'OSN è nelle percentuali delle andature e delle intensità di vento ricavate dalle polari che partecipano alla media che dà il numerello.
Non ho mai capito perchè ci continuino ad essere due medie diverse con praticamente lo stesso scopo e perchè sia lasciata facoltà ai cdr di applicare quello che gli pare senza un criterio generale ................
......... a prescindere che nelle lunghe "sarebbe" più corretto applicare un compenso ToT oppure una media tra ToT e ToD per tener conto della intensità di vento con cui si regata.
Ciao
La differenza tra il numero del GPH e quello dell'OSN è nelle percentuali delle andature e delle intensità di vento ricavate dalle polari che partecipano alla media che dà il numerello.
Non ho mai capito perchè ci continuino ad essere due medie diverse con praticamente lo stesso scopo e perchè sia lasciata facoltà ai cdr di applicare quello che gli pare senza un criterio generale ................
......... a prescindere che nelle lunghe "sarebbe" più corretto applicare un compenso ToT oppure una media tra ToT e ToD per tener conto della intensità di vento con cui si regata.
Ciao
