29-03-2016, 17:51
10 giorni fa mentre rientravo in porto mi si è acceso l'allarme batteria.
Mi sono messo a studiare un po' il circuito elettrico e visto che usciva solo 2-3 volt dal + alternatore, decido che era il caso di smontarlo (un Valeo A13N234) e portarlo a controllare ad un bravo elettrauto.
Così porto a verificare prima da uno poi dubbioso da un secondo elettrauto, pur essendo 2 dei più stimati elettrauti della mia città nessuno dei due mi sa dire qual'è la parte guasta (che conferma l'abitudine a cambiare l'intero alternatore).
Di fronte all'ipotesi di spendere i circa 500 euro del pezzo nuovo, rispolvero i miei vecchi studi di elettronica ed elettrotecnica, trovo lo schema dell'alternatore e con un semplice tester verifico che il componente saltato è un diodo raddrizzatore.
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diodo.JPG (Dimensione: 13,4 KB / Download: 25)
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Ho faticato un po' per trovarlo con una consegna veloce... ma poi oggi lo trovo alla Distrelec.
Domani verificherò se la mia diagnosi è stata giusta cioè se non ci sono altri componenti .:.
BV
Mi sono messo a studiare un po' il circuito elettrico e visto che usciva solo 2-3 volt dal + alternatore, decido che era il caso di smontarlo (un Valeo A13N234) e portarlo a controllare ad un bravo elettrauto.
Così porto a verificare prima da uno poi dubbioso da un secondo elettrauto, pur essendo 2 dei più stimati elettrauti della mia città nessuno dei due mi sa dire qual'è la parte guasta (che conferma l'abitudine a cambiare l'intero alternatore).
Di fronte all'ipotesi di spendere i circa 500 euro del pezzo nuovo, rispolvero i miei vecchi studi di elettronica ed elettrotecnica, trovo lo schema dell'alternatore e con un semplice tester verifico che il componente saltato è un diodo raddrizzatore.
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diodo.JPG (Dimensione: 13,4 KB / Download: 25)
[/hide]Ho faticato un po' per trovarlo con una consegna veloce... ma poi oggi lo trovo alla Distrelec.
Domani verificherò se la mia diagnosi è stata giusta cioè se non ci sono altri componenti .:.
BV
Stefano