29-03-2016, 20:23
Quando vado di bolina con la falchetta un acqua imbarco acqua.
La falchetta ha vari punti di corrosione ma allagando la coperta dopo aver chiuso i fori di scarico non ho infiltrazioni.
Ho deciso di togliere la falchetta per rifare la sigillatura con sika strutturale.
Con mio grande stupore ho scoperto che scafo e coperta non sono assemblate con perni ma con delle semplici viti parker anche i candelieri non hanno i perni e dato ma silo viti.
Cosa mi consigliate fare la sigillatura e rimontare la vecchia falchetta con le vecchie viti o usare viti di un diametro maggiore o usare degli inserti filettati che si montano come rivetti ?
Volendo cambiare anche la falchetta la spesa sarà molto alta avete soluzioni più economiche ?
Sapete se esiste un profilo a L in alluminio anodizzato per nascondere il punto di giunzione scafo coperta per fare una falchetta in tek.
Grazie Br1
La barca è un GS42 G.Freres del 1992
La falchetta ha vari punti di corrosione ma allagando la coperta dopo aver chiuso i fori di scarico non ho infiltrazioni.
Ho deciso di togliere la falchetta per rifare la sigillatura con sika strutturale.
Con mio grande stupore ho scoperto che scafo e coperta non sono assemblate con perni ma con delle semplici viti parker anche i candelieri non hanno i perni e dato ma silo viti.
Cosa mi consigliate fare la sigillatura e rimontare la vecchia falchetta con le vecchie viti o usare viti di un diametro maggiore o usare degli inserti filettati che si montano come rivetti ?
Volendo cambiare anche la falchetta la spesa sarà molto alta avete soluzioni più economiche ?
Sapete se esiste un profilo a L in alluminio anodizzato per nascondere il punto di giunzione scafo coperta per fare una falchetta in tek.
Grazie Br1
La barca è un GS42 G.Freres del 1992