02-04-2016, 23:50
(02-04-2016, 23:24)dielle1 Ha scritto:Bella battuta(02-04-2016, 23:04)Luciano53 Ha scritto:(02-04-2016, 20:18)nereides Ha scritto: Ciao Luciano,
ho anch'io un 381, acquistato usato, ha un ferma porta tradizionale (spunzone che si incastra tra due guance a molla, tipo questo: . ), se riesco ti mando una foto. piuttosto la mia barca, del 1996, ha l'albero passante, mentre mi sembra che la tua non sia così. Corretto?
Nereides
Esatto, il mio albero è in coperta, sottocoperta in cabina di prua e a ridosso della paratia ho il puntone.. Ciò che mi scombina, a parte ogni soluzione che potrò adottare, é che non ci sia la minima traccia di un originario sistema di fermo previsto dal cantiere
LucianoOk per la prefazione.
Non vuoi forare il 'puntone inox' diam. 100mm viaggi con . due anni
per fermare la porta aperta.
Togliere la porta no ?? Ok no.
Ma due fori da 4mm per 2 rivetti da 3,8 per un fermaporte da 2 euri pensi . facciano disalberare????
Dopo due anni ti poni il problema . previsto dal 'cantiere'
Per un difetto cosi' un oceanis 381 non l'avrei compratooooo, o lo venderei subitoooo.
dario

Io però sono curioso e mi piace capire.
Poi le soluzioni si trovano, anche più funzionali di una cima elastica che ha fatto il suo sporco lavoro con qualche neo.
Mi sorprende che non vi fosse un sistema di progetto in una barca dove sembra essere previsto tutto.


