10-05-2016, 09:24
Io credo che ci siano due teorie decisamente contrastanti. Semplificando: il motore deve girare quasi al massimo dei suoi giri oppure il motore può girare molto più lentamente. Dal che ne derivano tuttele conseguenze su diametro e passo.
Personalmente sono convinto che tenere il motore quasi al minimo per molte ore non sia buona cosa, ma io ho un MD22L e lo tengo tra i 1800 e i 2000 giri in condizioni normali di uso. Ogni tanto accelero per qualche minuto. Consumi ridottissimi di gasolio e (sgrat sgrat) zero problemi. Non va dimenticato che ad alti regimi l'usura delle parti in movimento è maggiore. Imho.
Personalmente sono convinto che tenere il motore quasi al minimo per molte ore non sia buona cosa, ma io ho un MD22L e lo tengo tra i 1800 e i 2000 giri in condizioni normali di uso. Ogni tanto accelero per qualche minuto. Consumi ridottissimi di gasolio e (sgrat sgrat) zero problemi. Non va dimenticato che ad alti regimi l'usura delle parti in movimento è maggiore. Imho.