06-06-2016, 22:26
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-06-2016, 22:26 da albert.)
Allora, le cose di solito durano finchè non si rompono ...... 
Come ti ha già detto zankipal, la volante quando navighi col genoa avvolgibile serve solo ad impedire il pompaggio, dunque va solo puntata, mentre quando navighi con la trinchetta serve ad eliminare per quanto possibile la catenaria dallo strallo di trinchetta, dunque va cazzata in relazione all'intensità di vento e all'andatura: in bolina con una trentina di nodi, ci vogliono altro che 1000 kg. ; tutti i kg che mancano al tiro della volante per compensare quello dello strallo di trinchetta vengono assorbiti dal profilo dell'albero che li scarica sul paterazzo, e questo momento flettente non previsto a lungo andare non fa gran bene all'alluminio.
In relazione a ciò, secondo me la disposizione della volante in 2:1 è un "must" (e se ti guardi in giro vedrai che nel 90% dei casi è così).
Come ti ha già detto zankipal, la volante quando navighi col genoa avvolgibile serve solo ad impedire il pompaggio, dunque va solo puntata, mentre quando navighi con la trinchetta serve ad eliminare per quanto possibile la catenaria dallo strallo di trinchetta, dunque va cazzata in relazione all'intensità di vento e all'andatura: in bolina con una trentina di nodi, ci vogliono altro che 1000 kg. ; tutti i kg che mancano al tiro della volante per compensare quello dello strallo di trinchetta vengono assorbiti dal profilo dell'albero che li scarica sul paterazzo, e questo momento flettente non previsto a lungo andare non fa gran bene all'alluminio.
In relazione a ciò, secondo me la disposizione della volante in 2:1 è un "must" (e se ti guardi in giro vedrai che nel 90% dei casi è così).