Invertitore VolvoPenta MS2B in crisi

[Fede55]

Per ora mi sono fermato a quanto ha dichiarato il meccanico cui mi sono rivolto: che senza trattamento di carbocementazione il pezzo non varrebbe nulla. Lui sarebbe anche un valido tornitore (per quel che mi risulta) ma mi ha detto che non saprebbe a chi rivolgersi per la "cementazione". La cosa era nata perché una soluzione "provvisoria" avrebbe potuto essere l'applicazione di una chiavetta, ipotesi caduta per via, appunto, di questo trattamento che salterebbe. Oltre a questo, uno dei motivi che (pare) giustificano il prezzo del ricambio originale è che l'albero è un pezzo unico con l'ingranaggio della coppia conica e che insieme vengono forniti anche gli altri ingranaggi già ottimizzati tra di loro. Poi abbiamo valutato anche la creazione di un riporto a manicotto inserito a caldo da rilavorare, ma si torna immediatamente al problema della "cementazione". Ovviamente, data la mia totale ignoranza in materia, mi fido di quanto mi ha detto. Anche qualche ricerca on line mi ha confermato che questo trattamento sembra essere indispensabile, ma internet dice tutto e il contrario di tutto. Quindi, tenendo conto che abito a Trieste da poco e che non conosco praticamente nessuno in zona, qualsiasi suggerimento che porti al risultato proposto da tariffe sarebbe oltremodo benvenuto!
PS: Jarife, ma al tuo amico attrezzista ci si potrebbe rivolgere? Non ho prevenzioni a far felice anche lui!