28-06-2016, 12:38
Se a motore acceso, caldo ed accelerato apri il tappo dello scambiatore devi vedere il liquido che corre da una parte all'altra, poi si ferma e poi riparte. Quello è il termostato che apre e chiude.
La temperatura deve essere tale da poterci infilare un dito senza bollirlo.
Se invece il liquido è sempre fermo o scorre molto piano e comunque freddo vuol dire che il termostato è passato a miglior vita.
Questa è la prova empirica che faccio ogni anno quando cambio il refrigerante, visto che sul mio motore devo smontare tutto per cambiare il termostato lo controllo così.
La temperatura deve essere tale da poterci infilare un dito senza bollirlo.
Se invece il liquido è sempre fermo o scorre molto piano e comunque freddo vuol dire che il termostato è passato a miglior vita.
Questa è la prova empirica che faccio ogni anno quando cambio il refrigerante, visto che sul mio motore devo smontare tutto per cambiare il termostato lo controllo così.