11-07-2016, 13:14
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-07-2016, 13:18 da orteip.)
Non sò sul tuo sette metri, ma in genere nelle barche attuali se le guardi da poppa noterai che la curvatura della stessa, partendo dal basso verso l'alto, ad un cerrto puntocambia raggiatura per proseguire poi con un'altra curvatura ancora verso le murate, un pò quasi come sulle barche a spigolo ma in quelle moderne di forma quansi impercettibile.
Facendo sbandare la barca e mettendo quel punto perpendicolare all'acqua, progettualmente sei al top di sbandamento per quel tipo di scafo.
Nota bene però che ho detto progettualmente, ovvero sulla carta e non sulla realtà quindi, anche se quasi sempre coincide, nella realtà deve essere sempre verificato.
Stessa cosa vale anche per la riduzione di velatura, ovvero se la regolazione di fa sbandare oltre, significa che devi diminuire.
Secondo me, visto l'evolversi del mercato nautico, per i progettisti dovrebbe essere giunta l'ora di capire che certe regole, ormai andrebbero inserite sul manuale di uso e manutenzione del proprietario
Facendo sbandare la barca e mettendo quel punto perpendicolare all'acqua, progettualmente sei al top di sbandamento per quel tipo di scafo.
Nota bene però che ho detto progettualmente, ovvero sulla carta e non sulla realtà quindi, anche se quasi sempre coincide, nella realtà deve essere sempre verificato.
Stessa cosa vale anche per la riduzione di velatura, ovvero se la regolazione di fa sbandare oltre, significa che devi diminuire.
Secondo me, visto l'evolversi del mercato nautico, per i progettisti dovrebbe essere giunta l'ora di capire che certe regole, ormai andrebbero inserite sul manuale di uso e manutenzione del proprietario
