13-07-2016, 20:02
A mio avviso la questione della pressione dell'acqua di raffreddamento è irrilevante.
Ho avuto un problema di trafilamento quando, per ragioni troppo lunghe da descrivere qui, l'asse dell'elica era gravato dal peso dell'antistrappo per cui i paraoli si consumavano velocemente (in particolare quello verso prua). Lo stesso effetto di consumo veloce e conseguente trafilamento, avviene se l'attacco motore-asse è troppo rigido e la centratura nel movimento grava sui paraoli.
Ho avuto un problema di trafilamento quando, per ragioni troppo lunghe da descrivere qui, l'asse dell'elica era gravato dal peso dell'antistrappo per cui i paraoli si consumavano velocemente (in particolare quello verso prua). Lo stesso effetto di consumo veloce e conseguente trafilamento, avviene se l'attacco motore-asse è troppo rigido e la centratura nel movimento grava sui paraoli.