19-07-2016, 11:58
(19-07-2016, 11:34)morenji Ha scritto: Sabato comunque lo faccio girare un po' e dopo cambio olio.
Dici che è fermo da almeno 2 anni, il che vuol dire che l'olio è ancora più vecchio.
Considerando che stiamo parlando di un motore marino, dovrebbe essere molto, ma molto acido.
Personalmente non avrei mai messo in moto quel motore senza prima avere sostituito l'olio.
Magari con un olio da "due soldi" (ma con gradazione SAE e specifiche giuste), da far girare una decina di ore a carichi non troppo elevati, per poi sostituirlo nuovamente (assieme ai filtri) con l'olio definitivo.
Il fumo potrebbe anche essere derivante da incollaggio delle fasce elastiche, oppure dai gommini del guidavalvole che si sono seccati e lasciano trafilare olio.