Batterie al piombo

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Per inciso, parto per la crociera estiva e non cambio nulla quest'anno...
Certo che se l'anno prossimo il primo banco dovesse diminuire al sua capacità effettiva di erogarmi ampere, allora non sarà più una scelta, ma credo una necessità.

Aggiungo: non è che i 30A li consumo spesso, anzi: il condizionatore lo attacco meno di 1h al giorno e solo se davvero necessario.
Inoltre sono assolutamente in linea con chi afferma mai batterie diverse tra loro (le mie me le hanno vendute per "identiche" e in effetti da fuori, targhetta inclusa sono uguali, ma sulla bilancia c'è un po' di differenza (non ricordo quanto, pesano di più le tubolari).

Però devo aggiungere che quando vi dico 2,5 gg a batterie vuol dire davvero 2,5 gg senza accendere il motore e stando in rada (non ho pannelli solari).
E vi assicuro che nessuno a bardo si fa il minimo scrupolo all'uso di elettricità.

Ho installato un alternatore maggiorato nel mio Yanmar (80A) e rimpiango di non averlo messo ancora più potente...
Perché poi alla fine ragionandoci di stare per più di 5 gg (=2.5-2.5gg per i 2 pacchi batterie) senza accendere il motore non capita mai (almeno l'ancora da salpare c'è ogni max 2gg) e per rinfrancare le batterie credo la soluzione più semplice sia proprio accendere il motore ogni tanto (cosa che non faccio mai, forse sbagliando!).