02-08-2016, 15:06
(02-08-2016, 11:36)skippy2 Ha scritto: Visto che non ci sono possibilità di regolazione rimarrebbe solo la possibilità degli ingranaggi usurati.
Quando, per usura, si cambia ls catena, vanno contemporaneamente sostituiti anche corona e pignone, altrimenti è come non aver fatto nulla.
Così come hai fatto tu, a breve ti ritroverai a dover sostituire tutto, in quanto la catena nuova, lavorando male su una dentatura usurata, finirà per usurari lei stessa. Non è detto, inoltre, che non ti possa saltare un dente di corona o pignone in quanto la catena nuova, avendo passo inferiore a quella usurata (ed il passo di corona e pignone sono adattati, per usura, alla catena vecchia) lavora non sull'intero settore ingranato ma su in dente per volta.
Il fatto che faccia ancora rumore, e che tu abbia notato segni di sfregamento sul carter, imporrebbero un un itervento tempestivo e radicale.
IMVHO