Problemi circuito raffreddamento MD2020

[Edolo]

ciao Lagerto
si , il vaso di espansione é stato aggiunto;
il livello del liquido di raffreddamento deve essere all'altezza del fascio dei tubi dello scambiatore;
la cosa che mi lascia perplesso sono qui cristalli di sale che non dovrebbero esserci nel circuito dell'acqua dolce.
Ti consiglio caldamente di smontare il fascio tubiero dello scambiatore e verificare sia la pulizia sia che le guarnizioni di tenuta siano ben serrate intorno allo scambiatore altrimenti rischi di mandare l'acqua salata nel motore!
Fammi sapere

Grazie della risposta.

Per fascio tubiero intendi il nido d'ape dove scorre l'acqua di mare dentro lo scambiatore? Nel caso, già dopo averlo smontato appare in buone condizioni e con poche incrostazioni. L'ho poi lasciato una mattinata in acqua e Viakal ed una giornata in aceto. E' uscito un po' di ossido di rame e qualche pezzettino ma mi pare di poter dire nulla di preoccupante. Una volta asciugato, provvederò a verificare se al suo interno non si nasconda qualche perdita (a proposito, avete un suggerimento su come fare tale verifica?).

Per quanto riguarda la tenuta, intendi le due cuffie presenti sulla mandata e lo scarico dell'acqua di mare dallo scambiatore?

Dall'esploso, infatti, non mi pare ci siano altre guarnizioni:
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Corretto?

Grazie ancora!

Allora, ti consiglio di eliminare il vaso di espansione, non serve a nulla, in quanto il liquido di raffreddamento deve stare appena sopra i tubi dello scambiatore e a meno che non si rompa la pompa acqua salata, o la girante difficilmente l'acqua salirà di livello. Del resto non era una cosa prevista dalla Volvo sul First 31.7.
La seconda cosa che ti dicevo é di porre molta attenzione ai manicotti dello scambiatore, perchè, la flangia 4 avvolge il circuito di acqua dolce ma la flangia 6 avvolge il fascio tubiero dove passa l'acqua salata. Se non posizionato correttamente rischi di mandare acqua salata nel circuito dell'acqua dolce!
Fammi sapere

Riguardo alla "seconda cosa" la diagnosi è semplice come la cura:
Diagnosi : dal tubo di sovrappressione vicino al tappo sullo scambiatore, dovrebbe uscire acqua ed il livello del liquido non calare.
Cura:
- ristringere fascette magari spingendo il fascio tubiero con un manico di martello dal lato scarico, anche attraverso la cuffia. Vista l'inclinazione del motore tende a scivolare verso poppa fin quando non lo si abbraccia con le fascette.
- svuotare circuito acqua dolce mentre lo si carica con una manichetta, strozzata alla bisogna... sciacquare bene.
Riempire circuito.