(19-08-2016 22:29)ZK Ha scritto: sono meno di 40, so riconoscere molto bene i 12, i 20 i 40 e gli oltre 60, con le misure in mezzo una foto non mi basta. sono piu di 20 e meno di 40.
l' onda, l'andatura e il tipo di barca fanno molta differenza.
un class 40 in quelle condizioni si comporta come un treno sui binari, una barca con la poppa stretta se non anticipi ogni onda te la metti per cappello, una volta in strapoggia e subito dopo in straorza.
la differenza tra 30 e 40 e' importante per la pressione del vento, 9 a 16, 40 e' quasi il doppia che con 30.
la differenza si sente sull' apparente, se fai 15 nodi pare di essere in una situazione di calma, se ne fai 5 senti tutta la pressione del vento che incombe.
una barca dislocante che dai 7-8 non si schioda in quelle situazioni diventa molto difficile da gestire con la randa su, mi sono trovato con 35 nodi a fine maggio quest' anno sotto populonia (ccol vento che veniva da dietro e da sopra, a tutta tela con un gs 37, a 9.6 si piantava nell' onda e toccava controllare e anticipare, ho tolto randa e' ho continuato alla stessa identica velocita media col pilota. io non sono certo un "famoso pilota", magari a salivoli ci arrivavo anche in quel modo ma, basta che l' onda cresca ancora un po e ti ritrovi con una barca fuori controllo.
e' l' onda piu che il vento che ti spinge a cercare un comportamento poggero quando si fa importante, perche modifica di molto la stabilita della barca e la sua velocita critica.
quest' anno alla roma Liberamente ha preso 18.6 nodi su un ondo fatta bene, su quella barca la randa la puoi tenere in poppa fino a non so quanto, ma questo non vale come regola.
Condivido quasi completamente quanto dici tranne quando scrivi che sei passato da tutta tela a solo fiocco, perché non capisco per quale motivo non hai ridotto la randa prima per valutare il comportamento della barca. È una domanda senza intento polemico, preciso perché anzi la discussione mi interessa e piace parecchio.
Io ho assaggiato i 30 nodi solo una volta davanti a Cala Galera, e poi chissà magari lo strumento funzionava male e in realtà erano 20. Sono uscito con una persona molto esperta perché altrimenti da solo o con il mio equipaggio tipico probabilmente non sarei uscito (siamo usciti sostanzialmente per prendere quel vento a due passi dal porto), ed eravamo con due mani alla randa e il fiocco rollato nello stesso modo.
C'è da dire che l'onda era roba di poco perché lì davanti alla Feniglia il maestrale accelera credo per conformazione orografica, e comunque sia non ha materialmente lo spazio per produrre onda.
Personalmente non ho mai affrontato al timone onde di più di 1,5 massimo 2 metri, per cui in effetti partecipo a questo thread senza completa cognizione di causa (e di questo mi scuso).