30-08-2016, 10:37
ho avuto un md17c per 8 anni,la barca che avevo comprato era stata ferma per 10 anni. due aspetti ti suggerisco di tenere d'occhio.
Circuito di raffreddamento, è con acqua di mare. fai una pulizia ogni tanto mettendo dell'aceto lasciandolo per qualche ora (io mettevo 5 litri di aceto in un secchio, lo facevo aspirare e dopo una decina di ore lo sciacquavo faceendo andare acqua dolce) - bisogna assolutamente perchè il blocco del circuito di raffreddamento non è più disponibile come ricambio- ovviamente controlla la girante e il termostato (se è vecchio perde i pezzi e vanno a finire nel circuito ostruendolo)
invertitore: il mio in linea d'asse ha creato problemi con il consumo di uno dei coni della frizione. anche questo non era più disponibile come ricambio e lo ho dovuto far fare apposta. dopo due volte e tenuto conto che il costo complessivo era decisamente alto ho cambiato motore (complice anche una perdita di olio ed infiltrazione di acqua nel circuito dell'olio) - per l'invertitore non saprei che consiglio dare, se non di controllare sempre l'olio (attenzione, lo stesso del motore, non farsi incantare da chi dice olio speciale -)e di lavorare con molta dolcezza la leva
Circuito di raffreddamento, è con acqua di mare. fai una pulizia ogni tanto mettendo dell'aceto lasciandolo per qualche ora (io mettevo 5 litri di aceto in un secchio, lo facevo aspirare e dopo una decina di ore lo sciacquavo faceendo andare acqua dolce) - bisogna assolutamente perchè il blocco del circuito di raffreddamento non è più disponibile come ricambio- ovviamente controlla la girante e il termostato (se è vecchio perde i pezzi e vanno a finire nel circuito ostruendolo)
invertitore: il mio in linea d'asse ha creato problemi con il consumo di uno dei coni della frizione. anche questo non era più disponibile come ricambio e lo ho dovuto far fare apposta. dopo due volte e tenuto conto che il costo complessivo era decisamente alto ho cambiato motore (complice anche una perdita di olio ed infiltrazione di acqua nel circuito dell'olio) - per l'invertitore non saprei che consiglio dare, se non di controllare sempre l'olio (attenzione, lo stesso del motore, non farsi incantare da chi dice olio speciale -)e di lavorare con molta dolcezza la leva