28-09-2016, 08:21
(28-09-2016, 07:20)Scetti Ha scritto: Io caro concittadino , sarei anche mezzo elettronico... ma non ho capito niente..
dopo che hai usato l'inverter , non hai più tensione in cabina ma il salpancore funziona ??
e questo vale anche il giorno dopo?
se si mi viene da pensare che hai da qualche parte un relay di minima , ossia un relay che stacca le batterie quando scendono sotto una certa tensione e le riattacca quando salgono sopra un'altra , si chiama isteresi , per evitare che il teleruttore attacchi e stacchi continuamente alla tensione di commutazione.
questo spiegherebbe che un pochino i fatti , mi immagino l'inverter diretto sulle batterie , come salpa ecc e le utenze di rordo frigo ecc sotto questa protezione per non scaricare le batterie eccessivamente...
Caro concittadino … che bel saluto d'altri tempi
Staccato l'inverter e spento il motore, tutto funziona regolarmente.
Il problema si presenta il giorno dopo, quando ritorno in barca.
Non c'é nessun relay di minima, l'impianto l'ho fatto da zero io, nel 2013-2014.
Sarei un anch'io in qualche modo del campo
Nasco elettronico per poi evolvere in informatico, ma ho sempre "praticato" la dottrina delle origini.
Il problema si é presentato la prima volta a luglio di quest'anno, ma non ho fatto caso … poi si é ripresentato la settimana scorsa.
Nihil credendum nisi prius intellectum
(Abelardo)
(Abelardo)
