Alternativa economica al Nasa Battery Monitor

[Edolo]

Per norma un accessorio elettrico non marcato CE non dovrebbe essere installato su una imbarcazione marcata CE.

Per quello che so un apparecchio elettrico/elettronico non marcato CE in Europa non potrebbe essere proprio commercializzato

Tecnicamente, ammettendo che sia correttamente installato, la fonte di rischio principale non è nello shunt, perché tutta l'energia delle nostre batterie non è in grado di scalfirlo,

Prova a mettere in corto una batteria di 100-200 Ah a valle di questo shunt poi mi racconti che temperatura raggiungono e come si riducono i 2 filetti da 3mm di diametro che si ritrovano a scorrere 700-1000 A

Ed il NASA reggerebbe? Ma dai... è un falso problema.