21-10-2016, 22:58
Nei gs il problema è che sotto la falchetta ci sono i rivetti,uno ogni 20-25 cm circa e in 30 anni di vita, essendosi il silicone seccato si generano infiltrazioni, in particolare nella cabina di prua. La falchetta va tolta, va pulito tutto, sanato tutto, chiusi i buchi dei rivetti, alcuni mettono tessuti no di vetro, quindi si rimonta falchetta. È un lavoro infame, ma durerà per altri 25 anni. La falchetta è strutturale, se non è corrosa si riutilizza, se è messa male si cerca di sanarla con Belzona e si fa rianodizzare ( cosa che deve valere la candela) sennò va ordinata nuova o fatta in inox. [/align]