13-11-2016, 20:27
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la corrente, per uno strano motivo transita all'esterno del filo che la trasporta
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Pur valendo in linea generale considerato che le cariche omologhe si respingono e quindi gli elettroni, tendendo a starsene lontani gli uni dagli altri essendo dotati della stessa carica (negativa), cercano di portarsi sulla superficie dei conduttori cio' non e' cosi' sensibile in corrente continua caso in cui e' quasi trascurabile la differenza fra conducibilita' di un conduttore massiccio e uno multifilare (con conduttori isolati fra loro).
La faccenda cambia in corrente alternata dove piu' e' alta la frequenza e piu' diviene sottile lo strato che partecipa alla conduzione (chi vuole approfondire cerchi "effetto pelle nei conduttori elettrici").
Nel caso citato dei motori per modellismo dove correttamente si consigliano cavi multifilari vanno considerati alcuni ulteriori fattori, il primo e' che spesso tali motori sono controllati da un regolatore switching (ad impulsi) e quindi in pratica circola una corrente assimilabile ad un'alternata, il secondo aspetto e' il riscaldamento del conduttore che ne fa aumentare sensibilmente la resistivita' e' quindi buona norma suddividere il conduttore in piu' fili sottili per aumentare la superficie dissipante e limitare il riscaldamento permettendo quindi di limitare la caduta di tensione mantenendone la resistenza al valore piu' basso possibile.
L'isolamento siliconico citato e' giustificato dalla sua piu' alta resistenza alle alte temperature e (col giusto tipo di silicone) ad una maggiore conducibilita' termica che limita il riscaldamento.
la corrente, per uno strano motivo transita all'esterno del filo che la trasporta
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Pur valendo in linea generale considerato che le cariche omologhe si respingono e quindi gli elettroni, tendendo a starsene lontani gli uni dagli altri essendo dotati della stessa carica (negativa), cercano di portarsi sulla superficie dei conduttori cio' non e' cosi' sensibile in corrente continua caso in cui e' quasi trascurabile la differenza fra conducibilita' di un conduttore massiccio e uno multifilare (con conduttori isolati fra loro).
La faccenda cambia in corrente alternata dove piu' e' alta la frequenza e piu' diviene sottile lo strato che partecipa alla conduzione (chi vuole approfondire cerchi "effetto pelle nei conduttori elettrici").
Nel caso citato dei motori per modellismo dove correttamente si consigliano cavi multifilari vanno considerati alcuni ulteriori fattori, il primo e' che spesso tali motori sono controllati da un regolatore switching (ad impulsi) e quindi in pratica circola una corrente assimilabile ad un'alternata, il secondo aspetto e' il riscaldamento del conduttore che ne fa aumentare sensibilmente la resistivita' e' quindi buona norma suddividere il conduttore in piu' fili sottili per aumentare la superficie dissipante e limitare il riscaldamento permettendo quindi di limitare la caduta di tensione mantenendone la resistenza al valore piu' basso possibile.
L'isolamento siliconico citato e' giustificato dalla sua piu' alta resistenza alle alte temperature e (col giusto tipo di silicone) ad una maggiore conducibilita' termica che limita il riscaldamento.
