24-11-2016, 18:41
grazie albert e shein, certo parlavo di scendere il più possibile il vento.
mi interessava molto anche il concetto della scotta, sempre parlando di scendere più profondo che si può, inutile concentrarsi a cazzare la scotta, piuttosto fare volare il più lontano (cioè verso prua) possibile il punto di scotta compatibilmente con la stabilità della vela in aria, é questa mia impressione giusta o sbagliata?
per la regolazione della ghinda il thread proposto più su é esauriente e certo dipende anche dal tipo di gennaker
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mi interessava molto anche il concetto della scotta, sempre parlando di scendere più profondo che si può, inutile concentrarsi a cazzare la scotta, piuttosto fare volare il più lontano (cioè verso prua) possibile il punto di scotta compatibilmente con la stabilità della vela in aria, é questa mia impressione giusta o sbagliata?
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