Indicazione di rotta diversa tra pilota e tridata

[emme238]

(03-01-2017 11:21)IanSolo Ha scritto:  Semplifichiamo la questione: Calimeropercaso afferma che la prora indicata dal pilota e' corrispondente (con modeste differenze) a quella indicata dalla bussola magnetica installata nella chiesuola di fronte al timone, ne concludo che non abbia quindi necessita' di ricalibrare l'indicazione della fluxgate del pilota. Il problema e' quindi capire come mai sul ripetitore (da lui definito "tridata" forse erroneamente visto che il "tridata" fornisce solo profondita' velocita', temperatura e loro derivati: ne deduco sia probabile intendesse dire "multi") sia presente un dato tanto diverso da quello del pilota. L'unica possibilita' e' che sia stata inserita una correzione sul ripetitore se i due strumenti (pilota e ripetitore) sono impostati per indicare lo stesso parametro. Nel caso fossero impostati per visualizzare cose diverse (prora magnetica uno e rotta GPS l'altro) e l'osservazione sia stata fatta a barca ferma i piccoli errori di posizione continuamente variabili rilevati dal GPS si traducono in una rotta casuale che non deve essere presa in considerazione vista la causa che la produce, sempre fatto salvo il caso precedente di una correzione presente nello strumento ripetitore.

Quoto!!

Per chi vuole fare il controllo della fluxgate cmq (non sono riuscito a modificare il post precedente), consiglio di verificare di aver inserito il valore della declinazione magnetica per l'autocorrezione, altrimenti il valore HDG non è riferito al Nord "vero" ma "magnetico"