06-01-2017, 17:20
Buongiorno,
Un mio amico ha da poco tempo un gozzo con un Farymann L 30 9 CV.
Con l'attuale freddo (qualche grado sopra lo zero) non parte. Parte bene con l'etere dalla bomboletta nella presa d'aria e poi funziona regolarmente.
La batteria e' carica e il motorino lo fa girare allegramente. Non penso che il gasolio sia indurito dal freddo perche' poi gira bene a tutti i regimi.
Qualcuno ha un suggerimento per evitare la scocciatura della bomboletta di etere? Oltretutto ogni volta bisogna togliere il bicchiere con l'olio e soffiare l'etere direttamente nel tubo centrale del filtro e poi essere in due.
Un'altra domanda. Nel filtro dell'aria non c'e' alcuna spugna/paglietta metallica bagnata d'olio. Deve essercene una? Nel manuale e nei ricambi non si capisce.
Grazie ai conoscitori di questo motore per i suggerimenti.
Sandro
Un mio amico ha da poco tempo un gozzo con un Farymann L 30 9 CV.
Con l'attuale freddo (qualche grado sopra lo zero) non parte. Parte bene con l'etere dalla bomboletta nella presa d'aria e poi funziona regolarmente.
La batteria e' carica e il motorino lo fa girare allegramente. Non penso che il gasolio sia indurito dal freddo perche' poi gira bene a tutti i regimi.
Qualcuno ha un suggerimento per evitare la scocciatura della bomboletta di etere? Oltretutto ogni volta bisogna togliere il bicchiere con l'olio e soffiare l'etere direttamente nel tubo centrale del filtro e poi essere in due.
Un'altra domanda. Nel filtro dell'aria non c'e' alcuna spugna/paglietta metallica bagnata d'olio. Deve essercene una? Nel manuale e nei ricambi non si capisce.
Grazie ai conoscitori di questo motore per i suggerimenti.
Sandro