24-02-2017, 14:45
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In pratica è più importante l'angolo di spinta che il braccio di leva
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Povero Archimede !!!!
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...se si fissava l'attacco troppo vicino alla varea,...
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In pratica questa frase dice che se si lascia il vang troppo esteso non si sfrutta l'aumento di pressione (e quindi di forza) dovuto alla compressione e quindi si ha minor spinta ma questo e' ovvio e lampante.
Una molla a gas lavora bene (esprime il massimo della sua prestazione) quando nella posizione di riposo il suo pistone e' circa a meta' corsa, solo questa e' la logica (molto intuitiva fra l'altro), la distanza fra i punti in cui e' applicata la forza consente di accrescere l'effetto di tale forza, di qui il calcolo e il ragionamento definito "ingegneristico" (ma di una banalita' mostruosa).
Le cose a "spanne" Piccoletto anche ma non necessariamente danno il massimo del risultato.
In pratica è più importante l'angolo di spinta che il braccio di leva
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Povero Archimede !!!!
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...se si fissava l'attacco troppo vicino alla varea,...
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In pratica questa frase dice che se si lascia il vang troppo esteso non si sfrutta l'aumento di pressione (e quindi di forza) dovuto alla compressione e quindi si ha minor spinta ma questo e' ovvio e lampante.
Una molla a gas lavora bene (esprime il massimo della sua prestazione) quando nella posizione di riposo il suo pistone e' circa a meta' corsa, solo questa e' la logica (molto intuitiva fra l'altro), la distanza fra i punti in cui e' applicata la forza consente di accrescere l'effetto di tale forza, di qui il calcolo e il ragionamento definito "ingegneristico" (ma di una banalita' mostruosa).
Le cose a "spanne" Piccoletto anche ma non necessariamente danno il massimo del risultato.