O-Ring dentro la boccola dell'asse del timone...
#6
(03-03-2017, 18:16)Tatone Ha scritto:
(03-03-2017, 10:48)Temasek Ha scritto: Sicuramente se al posto delle boccole, monti gli appositi cuscinetti a rulli auto oscillanti, gli sforzi sul timone diminuiranno, anche quando l'asse per flessione si piega, o metti in tensione i frenelli (ma costano un botto).

Grazie Temasek, penso che farò rifare la boccola. Le gabbie a rulli sai dove si possono trovare per queste applicazioni? Di che materiale li prenderesti? Le ho avute sui miei vecchi X402 e X412 e in effetti rispetto alle boccole erano un'altra storia... Erano in materiali plastici però, non in metallo...

Ciao Tato!!!!
Bravo. Rifalla. Derlin. Lo trovi facilmente.
Ho più di un sospetto sulla opportunità di un O-Ring che di mestiere dovrebbe frizionare (se ho capito bene) fra asse in acciaio e sede in... Derlin? Hai presente la guarnizione del cesso Jabsco quando si .:
Il derlin si trova in barre di tante misure. Ti conviene fartelo tornire. Si lavora benissimo e facilmente.
« È un tentativo che faccio per sollevarmi un pochino dalla volgarità dei soggetti che non sono informati ad una forte idea. Tento la pittura sociale »

(Giuseppe Pellizza da Volpedo)
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RE: O-Ring dentro la boccola dell'asse del timone... - da jetsep - 03-03-2017, 20:04

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