Viene tagliata una porzione del dritto di prua per il futuro inserimento della scatola che conterrà il bompresso. Il taglio viene fatto con un seghetto giapponese.
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Inserimento provvisorio della scatola dove verrà infilato il bompresso.
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La lunghezza del bompresso è determinata dalla lunghezza del lato della base del gennaker e dal sormonto che il velaio ha previsto rispetto l'albero.
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Il bompresso prevede una briglia e due controventature legate alle prue degli amas
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