03-04-2017, 14:38
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-04-2017, 14:39 da enio.rossi.)
Saluto Andros e tutti gli adv.
In questi due giorni ho montato il ProAlt C, col fusibile che già c'era, ma che mi sembra inutile e forse lo tolgo. Ora, siccome io sulla barca divento paranoico, mi sono posto 'sto problema. La macchina dovrebbe caricare le batterie servizi secondo quanto le si indica attraverso la rotellina di selezione, nel mio caso AGM. E questo mi sembra funzionare correttamente in quanto carica a 14.4V.
Resta però fuori la batteria motore.
Mi pare che il manuale del prodotto dica che la batteria motore viene caricata dal''alternatore in maniera trasparente, senza interventi del ProAlt. Quindi secondo il normale ciclo di carica dell'alternatore.
Ma
1) va bene così anche se la batteria è una batteria AGM.
2) non si caricherà mai in modo corretto?
3) me ne devo fregare ed andare comunque?
In questi due giorni ho montato il ProAlt C, col fusibile che già c'era, ma che mi sembra inutile e forse lo tolgo. Ora, siccome io sulla barca divento paranoico, mi sono posto 'sto problema. La macchina dovrebbe caricare le batterie servizi secondo quanto le si indica attraverso la rotellina di selezione, nel mio caso AGM. E questo mi sembra funzionare correttamente in quanto carica a 14.4V.
Resta però fuori la batteria motore.
Mi pare che il manuale del prodotto dica che la batteria motore viene caricata dal''alternatore in maniera trasparente, senza interventi del ProAlt. Quindi secondo il normale ciclo di carica dell'alternatore.
Ma
1) va bene così anche se la batteria è una batteria AGM.
2) non si caricherà mai in modo corretto?
3) me ne devo fregare ed andare comunque?