26-04-2017, 11:55
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 26-04-2017, 11:56 da AIRONE.)
Visto che oggi a Venezia piove ho smontato e mi rispondo da me
Tolto l' anello elastico nero più grande, dal bussolotto in plastica estraggo senza sforzo il cuscinetto e il sistema differenziale di riduzione dei giri.
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Ci sono due terne di ingranaggi satellitari in plastica (che hanno un verso di inserimento nell' asse), e dentro il bussolotto nero c'è un ingranaggio cilindrico interno
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Il cuscinetto a sfere è di tipo protetto, che mi sembra in buone condizioni.
Ora posso rimuovere tutto l' unto e le impurità con petrolio ed al rimontaggio.
Non dovrebbe essere necessario lubrificare in quanto l' attrito è fra plastica ed acciaio.
Ora mi rimane il dilemma delle micro sfere sul dado che non so smontare.
B.V.
Tolto l' anello elastico nero più grande, dal bussolotto in plastica estraggo senza sforzo il cuscinetto e il sistema differenziale di riduzione dei giri.
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Ci sono due terne di ingranaggi satellitari in plastica (che hanno un verso di inserimento nell' asse), e dentro il bussolotto nero c'è un ingranaggio cilindrico interno
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Il cuscinetto a sfere è di tipo protetto, che mi sembra in buone condizioni.
Ora posso rimuovere tutto l' unto e le impurità con petrolio ed al rimontaggio.
Non dovrebbe essere necessario lubrificare in quanto l' attrito è fra plastica ed acciaio.
Ora mi rimane il dilemma delle micro sfere sul dado che non so smontare.
B.V.