02-05-2017, 15:35
Siamo a motore.
Tiene la . a + 1 e + 10...
ma andando a motore premendo + 1 e + 10 invece di virare di 100° inverte la rotta virando di 180 e poi va a zig . perde la calibrazione.
Inoltre ha uno scostamento di 32* con la bussola magnetica.
Virando a Dx inverte la rotta.
Da notare che fino a non molto tempo fa è sempre andato magnificamente.
Tiene la . a + 1 e + 10...
ma andando a motore premendo + 1 e + 10 invece di virare di 100° inverte la rotta virando di 180 e poi va a zig . perde la calibrazione.
Inoltre ha uno scostamento di 32* con la bussola magnetica.
Virando a Dx inverte la rotta.
Da notare che fino a non molto tempo fa è sempre andato magnificamente.
