19-05-2017, 10:00
(19-05-2017, 08:44)Sailor Ha scritto: Il mistero probabilmente è risolto.Hai la girante con le palette che non toccano le pareti della pompa! E' già una fortuna che non hai arrostito il motore.
La girante, che a colpo d'occhio pareva integra, in realtà al le punte delle alette svasate; segno che ha girato a vuoto (avevo il filtro intasatissimo).[hide][/hide]
Quella nuova ha le punte a sez cilindrica
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