08-06-2017, 11:51
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-06-2017, 11:58 da enio.rossi.)
(24-05-2015, 21:47)JARIFE Ha scritto: [quote='frinky' pid='14815446' dateline='1432457623']
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Per smontarlo: chiudi il rubinetto o valvola sul tubo che arriva dal serbatoio,taglia a metà un canestrino di acqua da ferro da stiro (vuoto) e mettilo sotto il filtro per contenere il gasolio che fuoriesce.
Svita il bulloncino centrale(quello centrale) nel supporto in alluminio e si dividerà in tre pezzi: supporto,filtro,coppetta.
Nella scatolina del filtro nuovo avrai 2 guarnizioni ,la più larga andrà messa tra il supporto superiore ed il filtro,quella leggermente più stretta tra la coppetta inferiore ed il filtro.
Prima di montarle,come tutte le guarnizioni in gomma,vano unte leggermente con un velo d'olio.
Rimonta tutto e non serrare alla morte,quando ci sono guarnizioni in gomma va serrato con moderazione.
Ci vuole più tempo a scriverlo che a farlo.
BV
Sono alle prese con questa attività. Tu dici che la guarnizione più larga va messa tra il supporto superiore ed il cav.
Devo infilarla nella scanalatura sotto al supporto superiore e tenerla ferma li, o poggiarla sul cav poi infilare il tutto??
Ma per quale motivo 'ste guarnizioni sono così abbondanti?
Chiedo scusa, sono 15 anni che faccio questa operazione, ma questi giorni mi sento particolarmente imbranato.
